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空壓機在運行中造成喘振的原因
發(fā)表時間:2017-11-27 瀏覽次數(shù):2208次
1 、空壓機系統(tǒng)壓力超高。壓縮機出現(xiàn)緊急停機,氣體放空或回流;出口管路上的單向逆止閥門動作不靈活關(guān)閉不嚴;或者單向閥距壓縮機出口太遠,閥前氣體容量很大,系統(tǒng)突然減量,壓縮機來不及調(diào)節(jié),防喘系統(tǒng)未投自動。
2 、 吸入流量不足。由于外界原因使吸入量減少到喘振流量以下,而轉(zhuǎn)速使壓縮機進入喘振區(qū)引起喘振。這種情況的原因有:壓縮機入口濾器阻塞,阻力太大,而壓縮機轉(zhuǎn)速未能調(diào)節(jié)造成喘振;濾芯太臟,或冬天結(jié)冰都可能發(fā)生這種情況;入口氣源減少或切斷,如壓縮機供氣不足,壓縮機沒有補充氣源等等。所有這些情況如不及時發(fā)現(xiàn)及時調(diào)節(jié)。
3 、機械部件損壞脫落。機械密封,平衡盤密封,O 型環(huán)等部件安裝不全,安裝位置不準或者脫落,會形成各級之間,各段之間串氣,可能引起喘振;過濾器阻力太大,逆止閥失效或破損也都可以引起喘振。
4 、空壓機在操作中,升速升壓過快,降速之前未能首先降壓升速、升壓要緩慢均勻,降速之前應(yīng)先采取卸壓措施:如放空、回流等,以免轉(zhuǎn)速降低后氣流倒灌。
5、 工況改變??諌簷C運行點落入喘振區(qū)工況變化,如改變轉(zhuǎn)速、流量、壓力之前未查看特性曲線,使運行點落入喘區(qū)。
6 、空壓機正常運行時,防喘振系統(tǒng)未投自動當外界因素變化時,如蒸汽壓力下降或氣量波動,汽輪機轉(zhuǎn)速下降而防喘振系統(tǒng)來不及手動調(diào)節(jié)或來氣中斷等,由于未用自動防喘振裝置可能造成喘振。
7 、介質(zhì)狀態(tài)變化造成喘振喘振發(fā)生的可能與氣體介質(zhì)狀態(tài)有很大關(guān)系。因為氣體的狀態(tài)影響流量,從而也影響喘振流量,當然影響喘振。如進氣溫度、進氣壓力、氣體成分即分子量等對喘振都有影響。當轉(zhuǎn)速不變,出口壓力不變時,氣體入口穩(wěn)度增加容易發(fā)生喘振;當轉(zhuǎn)速一定,進氣壓力越高則喘振流量值也越大;當進氣壓力一定,轉(zhuǎn)速不變,氣體分子量減少很多時,容易發(fā)生喘振。