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壓縮機(jī)總是過(guò)熱保護(hù),究竟是為什么?(一)
發(fā)表時(shí)間:2023-09-13   瀏覽次數(shù):450次

壓縮機(jī)過(guò)熱保護(hù)是指是為了保護(hù)壓縮機(jī)電機(jī)不被燒毀,當(dāng)電機(jī)溫度或壓縮機(jī)自身溫度超過(guò)一定值時(shí),通過(guò)內(nèi)置或外置的一些保護(hù)裝置來(lái)斷開(kāi)壓縮機(jī)的工作電源,從而達(dá)到保護(hù)壓縮機(jī)的作用。


制冷壓縮機(jī)從系統(tǒng)中吸取低溫低壓氣態(tài)冷媒后直接進(jìn)入壓縮機(jī)的殼腔內(nèi),吸入的冷媒先對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻,后進(jìn)行壓縮。因此,吸入制冷劑蒸氣過(guò)熱度的大小,是壓縮機(jī)是否過(guò)熱的重要原因。


排氣溫度過(guò)熱的原因主要有以下幾種: 回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高制冷劑選擇不當(dāng)。


1.回氣溫度高

回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求20°C的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好,過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20°C?;貧鉁囟仍礁撸瑲飧孜鼩鉁囟群团艢鉁囟染驮礁?。回氣溫度每升高1°C,排氣溫度將升高1~1.3°C。


2.電機(jī)加熱

對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī),制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱,氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響,而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)

回氣冷卻型半封壓縮機(jī),制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15~45°C之間??諝饫鋮s (風(fēng)冷)型壓縮機(jī)中制冷制不經(jīng)過(guò)繞組,因而不存在電機(jī)加熱問(wèn)題。


3.壓縮比過(guò)高

排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。

吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度,可以有效提高吸氣壓力,迅速降低壓縮比,從而降低排氣溫度。

一些用戶偏面地認(rèn)為,蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快,這種想法其實(shí)有很多問(wèn)題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差,但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了,因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低,制冷系數(shù)就越低,而負(fù)荷卻有增加,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng),耗電量會(huì)增大。

降低口氣管路陽(yáng)力也可以提高回氣壓力,具體方法包括及時(shí)更換臟堵的回氣過(guò)濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長(zhǎng)度等。

此外,制冷劑不足也是吸氣壓力低的一個(gè)因素。制冷劑漏失后要及時(shí)補(bǔ)充。實(shí)踐表明,通過(guò)提高吸氣壓力來(lái)降低排氣溫度,比其他方法更簡(jiǎn)單有效。

排氣壓力過(guò)高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。

高溫和空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮比較低,用于冷凍后壓縮比成倍提高,排氣溫度很高,而冷卻跟不上,造成過(guò)熱。因該避免超范圍使用壓縮機(jī),并使壓縮機(jī)工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統(tǒng)中,過(guò)熱是壓縮機(jī)故障的首要原因。

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