開(kāi)山空壓機(jī)銷售電話
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一、熄火時(shí),轉(zhuǎn)速逐漸降低,柴油機(jī)響聲和煙色無(wú)異常變化。此故障多發(fā)生在燃油系統(tǒng),根據(jù)先易后難的原則,先檢查油箱內(nèi)是否有燃油,油箱通氣孔是否堵塞。如油箱內(nèi)無(wú)油,則不能供給,通氣孔堵死,油箱內(nèi)形成負(fù)壓,則供油不暢。如無(wú)上述問(wèn)題,再由低壓油路至高壓油路逐步進(jìn)行檢查,看油路是否有雜物堵塞,是否進(jìn)入空氣。高壓油路的故障,對(duì)單缸機(jī)來(lái)說(shuō),多為噴油泵不能供應(yīng)高壓油或噴油器針閥偶件被卡死;對(duì)多缸機(jī)來(lái)說(shuō),則大多出在噴出泵的動(dòng)力傳動(dòng)部分上,諸如傳動(dòng)齒輪滾鍵,花鍵盤(pán)固定螺釘脫落或折斷,輪軸折斷等。
二、熄火時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),排氣管冒白煙。此故障原因多為柴油中有水,如果將油中水分去除后,排氣管仍冒白煙而熄火,則有可能是氣缸墊被燒損并與水道連通,缸內(nèi)進(jìn)水所致。如氣缸墊完好無(wú)損,則可能是缸套裂紋或斷裂,也可能是缸蓋有裂紋且連通水道,冷卻水進(jìn)入缸內(nèi)。因氣缸內(nèi)有水,混合氣溫度降低,就能自然而熄火。